隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流搬運(yùn)滲透了日常經(jīng)濟(jì)生活的方方面面，雖然我國(guó)叉車行業(yè)的興起時(shí)間并不長(zhǎng)，大約20多年，但是叉車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，叉車的需求越來越大。但在國(guó)內(nèi)，叉車的生產(chǎn)企業(yè)的全部精力都是銷售，還未考慮“租賃業(yè)務(wù)”。

在國(guó)外，如工程機(jī)械、飛機(jī)船舶、各種車輛、醫(yī)療設(shè)備、通訊和信息設(shè)備等，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國(guó)租賃滲透率（租賃在所有設(shè)備投資中所占比例）只有1%。

國(guó)內(nèi)裝備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是中國(guó)的國(guó)有企業(yè)對(duì)現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏起碼的理解和認(rèn)。然而，隨著民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，明智的企業(yè)家決不會(huì)將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動(dòng)中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用（而非擁有）才能創(chuàng)造利潤(rùn)。

叉車租賃有其諸多好處：

1、小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入，避免大量流動(dòng)資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去，節(jié)約了成本；

2、租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)；

3、由于租期相對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命而言較短，從而避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn)，確保承租企業(yè)一直使用最為先進(jìn)的設(shè)備；

4、租賃服務(wù)中所包括的全面保修保養(yǎng)服務(wù)，可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂，使設(shè)備一直處于良好的工作狀態(tài)；

同時(shí)，還可節(jié)約承租企業(yè)在設(shè)備維護(hù)、維修叉車配件和管理上的人力物力，降低人員管理成本。國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的掘起叉車租賃業(yè)的最大推手。

國(guó)內(nèi)的物流業(yè)和制造業(yè)的快速發(fā)展也注定了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)叉車的剛性需求是巨大的，而且是逐年遞增的；國(guó)內(nèi)叉車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了叉車租賃行業(yè)的興起，叉車租賃業(yè)有著巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。

目前國(guó)內(nèi)的叉車租賃大多是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的小規(guī)模作坊，擁有幾臺(tái)叉車即開始運(yùn)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)管理方面極不規(guī)范；無論是經(jīng)營(yíng)資質(zhì)水平，還是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力都難以望國(guó)外企業(yè)之項(xiàng)背。對(duì)承租企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)營(yíng)狀況以及使用工況的評(píng)定，也僅限于業(yè)務(wù)員與承租企業(yè)的溝通了解，當(dāng)然也就無法保證信息的真實(shí)有效。這些對(duì)租賃雙方來講都是不小的缺憾。但隨著包括金融、保險(xiǎn)等制度的完善，從初步電話咨詢、物料搬運(yùn)解決方案、確立融資租賃方案、叉車融資租賃、技術(shù)支持、維修保養(yǎng)等叉車進(jìn)入企業(yè)的過程中各個(gè)環(huán)節(jié)按照每個(gè)客戶的不同需求進(jìn)行服務(wù)，叉車租賃的操作也將會(huì)越來越規(guī)范。